Komponente i načini povezivanja konektora utikača za zrakoplovstvo

Kategorija konektora zrakoplovnih utikača. Zrakoplovni utikač je elektromehanička komponenta koja povezuje električne vodove, pa su vlastiti električni parametri prvi problemi koje treba uzeti u obzir pri odabiru zrakoplovnog utikača. Pravilan odabir i uporaba zrakoplovnih utikača važan je aspekt osiguravanja pouzdanosti kruga. Dakle, znate li koje su komponente zrakoplovnog utikača konektora? Znate li koje su metode povezivanja zrakoplovnih konektora utikača? Neka vam Chengyang Electric kaže komponente i načine povezivanja zrakoplovnih konektora. Pogledajmo.

Komponente zrakoplovnih čepova

1. Kontaktno tijelo zrakoplovnog utikača

Obično se formira rezanjem ili bez rezanja. Cilindrične igle i utičnice široko se koriste zbog svoje jednostavne strukture, pouzdanog kontakta i jednostavne obrade različitih specifikacija.

2. Izolator

Izolacijski član izolatora zrakoplovnog utikača koji fiksira kontaktno tijelo ne samo da osigurava međusobnu električnu izolaciju između više kontaktnih tijela, već igra i ulogu vođenja, pozicioniranja i brtvljenja. Materijal i struktura izolatora izravno utječu na električna i mehanička svojstva zrakoplovnog čepa. Prema tvrdoći materijala postoje elastični, polutvrdi i tvrdi izolatori. Najčešće korišteni materijali su guma, plastika, keramika i staklo.

3. Ljuska

Kućište zrakoplovnog utikača popravlja i štiti izolator i kontaktno tijelo. Na kućištu postoje mehanizmi za pozicioniranje, vođenje i zaključavanje kako bi se osiguralo da zrakoplovni utikač može ispravno raditi. Ljuska ponekad također igra ulogu brtvljenja, vodootpornog, vatrootpornog i električnog štita od polja. Ljuska kružnog konektora ima tipove zaključavanja kao što su navoj, bajunetno i linijsko samozaključavanje, što je prikladno za povezivanje u slučaju više kontakata i velike sile umetanja.

Kako spojiti zrakoplovni priključak

1. Među njima je najčešća veza s navojem. Ima prednosti jednostavne tehnologije obrade, niske troškove proizvodnje i širokog raspona aplikacija, ali brzina veze je spora i nije prikladna za prilike koje zahtijevaju često priključivanje i brzo povezivanje;

2. Bajunetna veza ima veću brzinu veze zbog dužeg olova od svoja tri bajunetna utora, ali je složenija za proizvodnju i trošak je veći;

3. Mramorna veza je najbrža veza između tri metode povezivanja. Ne treba izvoditi rotacijsko kretanje, već samo treba izvršiti linearno kretanje kako bi se ostvarile funkcije povezivanja, odvajanja i zaključavanja. Budući da se radi o izravnoj potisnoj vezi, pogodan je samo za zrakoplovne čepove s malom ukupnom silom odvajanja. Općenito, češći je u malim zrakoplovnim čepovima.

Gore navedene su komponente i načini povezivanja zrakoplovnih konektora. Nadam se da ću vam donijeti pomoć. Ako su vam potrebni visokokvalitetni konektori za utikač za zrakoplovstvo, možete nas kontaktirati u bilo kojem trenutku.